popking :: Air Comet w ślady Air Madrid?

Air Comet w ślady Air Madrid?

24 godziny temu

W komentarzach pod zamieszczonym w popularnym blogu Podróż na Południe wpisie-przewodniku, o tym jaka szukać najtańszych połączeń między Europą a Ameryką Łacińską , ktoś dzisiaj poinformował o na pozór bardzo interesującej promocji hiszpańskiego przewoźnika Air Comet.

Do 29 marca sprzedaje on bilety z Madrytu do Argentyny, Ekwadkoru, Kolumbii, Peru i na Kubę za jedyne 399 euro. I jest to cena za bilet powrotny, już ze wszystkimi opłatami i podatkami.

Problem w tym, że korzystając z tej oferty nie ma się obecnie żadnej gwarancji, że do Ameryki Łacińskiej się poleci. I jeszcze mniej, że się z niej wróci. Bo Air Comet ma obecnie poważne finansowe kłopoty i w sumie każdego dnia może przestać latać.

W mijającym tygodniu firma ta oficjalnie już potwierdziła informacje od pewnego czasu podawane przez hiszpańską prasę, że Air Comet zalega z wypłatami wynagrodzeń swoim pracownikom. Niektórzy z nich ostatnią pensję otrzymali w grudniu ubiegłego roku. Firma przestała też przedłużać okresowe kontrakty swych pracowników. Co więcej Air Comet coraz częściej zmuszony jest odwoływać swe loty. Oficjalnie z powodów technicznych, ale w rzeczywistości – jak tłumaczą cytowani przez hiszpańskie dzienniki pracownicy lotniska Barajas – z powodu braku paliwa. Jego dostawcy nie zgadzają się już na kredytowanie zaopatrzenia i domagają się opłat „z góry”.

IATA, organizacja zrzeszająca przewoźników z całego świata, poinformowała ze swojej strony, że w już w lutym Air Comet został zawieszony w prowadzonym przez to stowarzyszenie tzw. Clearing House, czyli centrali wzajemnych rozliczeń między lotniczymi kompaniami. IATA argumentuje, że Air Comet zalega ze składkami.

Z tego właśnie powodu argentyńskie Aerolineas Argentinas, które od lat z Air Comet współpracowały, a do czasu niedawnej ponownej nacjonalizacji posiadały wręcz wspólnego właściciela, ogłosiły kilka dni temu, że zrywają porozumienie code-share jakie łączyło je z hiszpańskim przewoźnikiem.

To wciąż nie wszystko: Brytyjska IGI Insurance , firma oferująca klientom brytyjskich biur podróży ubezpieczenie od ryzyka bankructwa przewoźnika, poinformowała w tym tygodniu że wycofuje się z ubezpieczania biletów Air Comet.

Wszystkie te symptomy do złudzenia niestety przypominają kłopoty jakie poprzedziły bankructwo innego hiszpańskiego przewoźnika – Air Madrid. Co najbardziej paradoksalne, to właśnie Air Comet przejął wówczas część tras obsługiwanych przez bankruta, pomógł wrócić do domu części jego pasażerów i zobowiązał się do zatrudnienia ponad połowy jego personelu (czego do dzisiaj nie zrobił).

Szefowie Air Comet, tak jak ongiś szefowie Air Madrid, póki co zapewniają, że sytuacja jest pod kontrolą, a firma ma jedynie „ przejściowe kłopoty z płynnością finansową ”. I zapowiada, że w czerwcu otworzy nowe połączenie między Madrytem i Meksykiem.

Eksperci podkreślają jednak, że kłopoty Air Comet nie zaczęły się teraz. Że firma nie potrafiła zapanować nad swym rozwojem i megalomanią swych szefów, którzy m.in. złożyli zamówienie na ponad 70. nowych samolotów, w tym na cztery gigantyczne airbusy A380 . I przypominają w październiku ubiegłego roku niespodziewanie zawiesiła działalność, a kilka tygodni później została ogłoszone bankrutem , chilijska filia przewoźnika – Air Comet Chile.

Kłopoty ma też sam właściciel Air Comet , czyli wielki hiszpański koncern turystyczny Grupo Marsans, do którego jeszcze do niedawna należały wspomniane już Aerolineas Argentinas. Argentyński Skarb Państwa zarzucił Hiszpanom, że traktowali argentyńskiego przewoźnika jako „firmę-wydmuszkę” , czyli próbowali rozwiązać własne problemy zadłużając go ponad miarę. W chwili gdy, w grudniu ubiegłego roku, argentyński rząd wywłaszczył Marsans i ponownie przejął kontrolę nad narodowym przewoźnikiem, jego długi przekraczały 900 milionów dolarów.

tags: lotnictwo, przewoźnicy lotniczy, kompanie lotnicze, Air Comet, Air Madrid, Marsans, Aerolineas Argentinas, promocje